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Aujourd’hui, il est de plus en plus courant de faire l’importation depuis la Chine pour les activités d’une entreprise donnée. Or, l’approvisionnement dans d'autres pays, et notamment en Chine, est un sujet sensible qui exigera une expertise avancée, même si c’est dans le but de démarrer une petite entreprise.

Pour bien traiter avec un spécialiste de l’importation depuis la Chine pour la vente en gros, vous devrez tout mettre en œuvre comme le photographieprestige.fr vous le conseil :

Faire des recherchessur les antécédents du fournisseur

Dans l'hypothèse où le fournisseur pour importation depuis la Chine en question ne révèle pas d'informations sur ses antécédents, ne prenez pas le risque de poursuivre les négociations avec eux. Poursuivez vos recherches pour trouver une enseigne de grossiste chinois plus fiable. La plupart des gens pensent que toutes les sociétés approvisionnant Alibaba ou les autres plateformes de ce type sont pleinement authentifiées par la société. Mais ce n’est pas du tout un bon raisonnement.

Consultez le site web d’un expert en importation depuis la Chine, vérifiez ses politiques de renvois, les soucis de fabrication et le retard de livraison.Le numéro d'enregistrement du fournisseur est normalement disponible auprès de la page officielle du ministère locale ou du registre des commerces local. Vous pourrez alors déterminer l’efficacité du grossiste chinois à fournir des articles de haute qualité.

Suggestions pour maintenir la communication

Quand vous entrez en contact avec un expert en importation depuis la Chine, vous savez qu'il ne s'agira pas de la seule transaction que vous effectuerez. Les divergences culturelles, le décalage horaire et la barrière de la langue peuvent représenter un obstacle à cette bonne communication.

En outre, beaucoup de fournisseurs de marchandises en Asie ne parlent pas très bien l’anglais. La plupart d’entre eux maîtrisent l'anglais écrit, mais éprouvent plus de difficultés à parler cette langue. Demandez à communiquer avec votre fournisseur en utilisant des programmes de chat. En plus, vous devriez former un réseau avec tous vos fournisseurs pour avoir une longueur d'avance sur vos concurrents.

Contrôle de conformité

En dépit de ce que beaucoup de gens peuvent penser, toutes les marchandises pour importation depuis la Chine ne sont pas toujours de qualité médiocre, il est donc nécessaire de les tester à l'avance. Les renvois sont une idée impérieuse si vous faites des commandes en gros auprès d'un fournisseur en Chine. Les produits insatisfaisants sont généralement saisis par les autorités douanières en Chine et il est quasiment impossible de les réclamer. Dresser une liste de contrôle solide pour l'analyse de leur fiabilité est la seule solution.

Les soucis de fiabilité sont généralement dus au fait que les concepteurs ne comprennent pas bien les exigences du client ou cherchent tout simplement à accélérer le processus de fabrication. Dans la plupart des cas d’importation depuis la Chine, il est toujours accommodant de faire appel à un expert pour déterminer la bonne qualité des marchandises à l'usine.

La start-up Systems Envia a été créée dés le début dans le but de produire des batteries performantes et bon marché destinées spécialement aux voiture électriques et hybrides. Actuellement elle est en quête de produire une batterie 300 milles.

Systems Envia qui travaille sur la technologie des batteries a déclaré qu'elle a développée une technologie révolutionnaire clé qui pourrait un jour conduire à une voiture électrique qui dispose d'une gamme de 300 miles et pourrait coûter autour de 25.000 $ à 30.000 $.

La start-up a annoncé les résultats des tests qui vérifient la prochaine génération de la batterie rechargeable que la société a réalisée. Cette invention représente la plus forte densité d'énergie enregistrée de 400 Watt-hours/kilogram (Wh / kg) pour une batterie rechargeable au lithium-ion ou accumulateur dans vous trouverez la définition en cliquant sur le lien..

Lorsqu’elle sera commercialisée, cette batterie 400 Wh / kg, a pour conséquence de réduire le prix d'un véhicule électrique de gamme 300 milles. Car la batterie va connaître une baisse de son coût de plus de 50 pour cent.

En Anglais 😉

La densité énergétique est la quantité d'énergie qu'une batterie peut stocker et fournir à la voiture avec une pile de taille donnée, la plus dense en énergie de la batterie, le moins de volume et le poids sont nécessaires. Pour les voitures électriques, il est particulièrement essentiel d'avoir une batterie avec une densité en énergie importante si vous souhaitez utiliser un autoradio gps qui ne décharge pas votre batterie , parce que les voitures électriques ont besoin d'être aussi légères que possible (tout poids supplémentaire épuisera plus rapidement la batterie), et les batteries qui sont plus petites et utilisent moins de matériaux peuvent également être plus faibles.

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«Depuis la création de Envia, notre équipe produit a travaillé sans relâche et a accumulé plus de 25 millions d'heures de canal de test de façon optimale ayant développée toutes les composantes actives de la batterie: le propriétaire de l'anode Envia de SiC, la cathode HCMR et l'électrolyte THT", a déclaré Kumar Dr.Sujeet , Systems Envia co-fondateur, président et CTO. "Plutôt qu’une simple preuve de concept de la densité d'énergie, je suis heureux que notre équipe a réussie à la délivrance effective du 400 Wh / kg de grade automobile 45 Ah au lithium-ion rechargeables cellules."

Cet accomplissement est notable sachant que le niveau atteint est deux fois plus important que la performance moyenne réalisée dans l’industrie. D’après cette jeune société les premières livraisons de cette gamme de batteries seront disponibles dans les trois prochaines années.

TURIN - Le marché de l’automobile italien en Mars a été  tellement "horrible" a déclaré vendredi dernier le  PDG de  Fiat Sergio Marchionne, qui  prévoit encore  une nouvelle baisse des ventes de voitures en Italie pour 2015  qui tombera à 1,5 millions d'unités. La prévision de Marchionne concerne  les voitures neuves vendues en Italie. Cette année les ventes tomberont  encore de 15 pour cent par rapport à 1,75 millions de voitures vendues l'an dernier. Interrogé sur les prévisions d'une baisse de 38 pour cent des 40 pour cent des livraisons des voitures neuves ce mois-ci,  il a attribué ceci  en partie à la grève de six semaines observée  par les camionneurs, Marchionne a déclaré aux journalistes que le chiffre final « n'est pas loin des estimations de ces derniers jours ».

Une vidéo sur la chaine de production de la FIAT 500

Il a ajouté que la chute n'était pas entièrement due à la grève. Etant donné que le marché italien était déjà faible avec des baisse des ventes des voitures neuves de  près de 18 pour cent  soit  268 240 unités après deux mois de 2015. La prévision de  Marchionne pour le mois de Mars se traduira  par environ 115.000 immatriculations de 188.493 unités pendant  le même mois l'année précédente.

L’association des constructeurs étrangers UNRAE avait prédit 150.000 immatriculations pour le mois, tandis que le  revendeur association Federauto craint que la grève aurait pu réduire les ventes à environ 130.000 unités.

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